SPOORWIJK FASE III 
Opdrachtgever: Vestia Den Haag Zuidoost
Ontwikkelaar: Ceres Projecten Den Haag
Architect: MASSA bureau voor architectuur
Projectarchitect: Koos Kok
Team: Marscha van Dijk, Joost van der Kooij, Claudia Tjon Soei Len, Renate Trouwborst, Jolan Sterenborg, Dominika Wankiewicz, Edwin van der Linden
Aannemer: Ballast Nedam Bouw West
Plan: 272 woningen in herstructureringsgebied, laagbouwwoningen in koopsector, appartementen in huursector, parkeergarages en warmtestations: 2005 - 2009

In de herstructurering van Spoorwijk zijn de oorspronkelijke smalle bouwblokken ingewisseld voor een opzet met hoven, gebaseerd op de bestaande haagse hofjes. Een 4 laagse woonwand op een halfverdiepte parkeergarage schermt een serie hoven af tegen het spoorlawaai. Daarmee is de parkeerdruk en de geluidsbelasting in één gebaar opgelost: de hoven zijn autovrij en bieden een beschutte semipublieke sfeer in de stad.

De 300 meter lange wand langs het spoor bestaat uit twee grote blokken die geordend worden door de poorten naar de achterliggende hoven. Aan de spoorzijde tonen de poorten voornaam en breed, zodat Spoorwijk van een duidelijke en overtuigende entree voorzien wordt. Aan de hofzijde zet de intiemere schaal de toon: met een uitgeschoven losse bouwsteen van 3,5 lagen wordt de poortruimte begeleid naar de hof toe.

De blokken staan op een plint zodat de appartementen op de begane grond enige afstand tot de Hildebrandstraat krijgen. Met woningentreedeuren aan de straatzijde staan de appartementenblokken minder anoniem in de stad, en zijn de woningen georiënteerd op de tuin aan de achterzijde. Daarboven zijn de appartementen juist omgekeerd geörienteerd: de woonkamers hebben zicht op en over de groene spoordijk. Deze zijde is geluidsbelast (spoorweglawaai) maar aan deze zonnige gevel zijn toch de buitenruimten gemaakt. Met veel inventiviteit is een verantwoorde oplossing gevonden om de dove gevel om te toveren tot een voorkant met grote gebruikswaarde voor bewoners.

Met baksteen –het traditionele materiaal van de tuinstad spoorwijk- is gezocht naar een zich onderscheidende architectuur. Door de overstekken en balkons aan de spoorzijde in vol metselwerk uit te voeren onstaat een stoere en levendige plastiek. Op een lager schaalniveau, op ooghoogte, krijgt het metselwerk door zeer smalle (halfsteens) penanten een filigraan karakter. Met deze elegante detaillering en de grote glasvlakken wordt de relatieve zwaarte van de volle metselwerkarchitectuur in evenwicht gebracht.